【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市鹽埕區(qū)公園陸橋引道拆除暨道路復(fù)舊工程於2013年8月中動(dòng)工，平面道路復(fù)舊工程經(jīng)過(guò)工務(wù)局新工處及施工團(tuán)隊(duì)積極趕工下，終於在農(nóng)曆春節(jié)前開(kāi)放通行。
 
工務(wù)局新工處表示，臺(tái)鐵臨港線鐵路圍覆著高雄站前市中心區(qū)商業(yè)發(fā)展的界面，過(guò)去高雄港大量產(chǎn)業(yè)物流的輸運(yùn)，衝擊著沿線地區(qū)的環(huán)境品質(zhì)，使得二側(cè)的土地缺乏有效的縫合與連結(jié)。而在臨港線停駛後，高雄港站及臨港線沿線都市更新再開(kāi)發(fā)是市府的重大設(shè)施興建計(jì)畫(huà)。在西臨港線，原為銜接鹽埕及鼓山地區(qū)的公園陸橋因臨港線的停駛已失去功能性，另外引道的設(shè)置也影響週遭居民生活品質(zhì)及都市景觀，地方民意建請(qǐng)市府辦理公園陸橋引道拆除，所以陳菊市長(zhǎng)指示工務(wù)局新工處儘快辦理工程規(guī)劃並籌措財(cái)源，以完成此一工程。
 
新工處指出，公園陸橋引道拆除後，車(chē)輛將改由五福路與新開(kāi)闢的臨海新路通行，並不會(huì)影響原有的交通服務(wù)水準(zhǔn)，未來(lái)公園二路和鼓山一路將會(huì)以人行及自行車(chē)道串聯(lián)，而原有鼓山一路陸橋瓶頸路段將大幅改善，工程保留鋼構(gòu)橋體、拆除公園二路及鼓山一路上陸橋引道部分，並復(fù)原引道段為平面道路，公園二路復(fù)舊長(zhǎng)度約180公尺、寬度20公尺及鼓山一路復(fù)舊長(zhǎng)度約170公尺、寬度20公尺，所需工程費(fèi)約2千8百萬(wàn)元。
 
由於公園陸橋引道緊鄰市區(qū)民宅，為避免以敲除方式造成震動(dòng)、粉塵及噪音等環(huán)境公害，該工程拆除採(cǎi)用鏈鋸將橋梁及墩柱切割成較小單元後運(yùn)離工區(qū)進(jìn)行打除作業(yè)；同時(shí)鼓山一路引道下方空間有臺(tái)電變電室，內(nèi)有13個(gè)變電箱體，供應(yīng)整個(gè)哈瑪星地區(qū)用電，需配合拆除工程進(jìn)行遷移，經(jīng)與臺(tái)電公司積極協(xié)調(diào)以及地方人士配合下順利完成遷移。
 
在引道完成拆除後，緊接著進(jìn)行平面道路施作工程，因鼓山一路為進(jìn)出哈瑪星及中山大學(xué)的重要道路，為維持交通功能，道路採(cǎi)半半施工，先行鋪設(shè)兩線車(chē)道之臨時(shí)路面供車(chē)輛通行，同時(shí)因原有管線埋設(shè)深度不足問(wèn)題，協(xié)調(diào)管線單位配合進(jìn)行調(diào)降後再進(jìn)行道路施工，在克服交通維持及管線牴觸問(wèn)題，終於在農(nóng)曆春節(jié)前完成平面道路鋪設(shè)並全面開(kāi)放車(chē)輛通行。
 
新工處進(jìn)一步指出，現(xiàn)有跨越西臨港線鐵道公園陸橋引道拆除，鼓山與鹽埕的交通更加便捷，鄰近地區(qū)將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區(qū)，且配合「臨港線高雄港站－縱貫線分支口段自行車(chē)道系統(tǒng)延伸工程」完成後，將使社區(qū)發(fā)展更趨於多元及具經(jīng)濟(jì)性。